柴油车本身常见的原因有以下几点：
1、轮胎气压不足或轮胎老化。轮胎的压力过小，导致轮胎与地面的接触面积增大，行驶的阻力加大，油耗将会变高。
2、空气滤芯阻塞。可能是空气滤芯过滤布不畅通，导致进气量少，汽车油耗增加。
3、喷油嘴压力达不到，导致柴油雾化不好。
4、气缸磨损，漏气，导致气缸缸压低，造成燃烧效果不好，油耗增加。
5、如果是冬天的话，油耗本身就要高一些。假如没有加冬季专用柴油，柴油的标号不符合，也会造成油耗增加。以上是常见的原因，还有一些原因，例如高压泵磨损过多、节气门脏了、长时间没开长途，积碳多了等，都会造成油耗增加。
扩展资料
柴油车发动机的保养
要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。
使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
柴油温度高车会费油吗
1、柴油燃烧不充分。
解决方法：选择合适品牌的柴油。
2、喷油器的压力达不到。喷嘴和柱塞中的油阀老化，导致柴油雾化不良。
解决方法：建议修理和更换喷油泵、喷油嘴及其附件。
3、供油时间不正确。
解决方法：去4s店检测，及时调整。
4、温度变化。一般冬季油耗会增加，因为发动机会保持恒温，温度降低，发动机散热增加，需要燃烧更多的汽油来维持温度。其次，冬季热车时间也会变长，需要消耗的汽油也会增加。
解决方法：保养时换冬季油。
只要温度高于工况标准，不仅影响油耗，而且还会影响机油的粘度。柴油发动机最高工作温度不能超过90度。柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。
温度一直是汽车油耗的隐形杀手，都知道发动机燃烧需要空气，而空气密度越高（含氧量就越丰富），所以可以得出结论空气密度越高，汽油就越容易燃烧充分，这种工况对发动机最佳！那么什么天气最费油？先说发动机最讨厌的工况，那么就是高温！和冷启动时的低温！这两种工况最直接影响就是油耗的增加”！
“发动机怕过热、怕过冷，例如在夏天长期拥堵路况，这时行驶缓慢，发动机不能依靠撞风来吸取空气，只能闷着吸发动机舱里的热气，这也是拥堵路况油耗很高的原因之一，原理空气也会热胀冷缩，温度越高气体密度小（也就是含氧量低）这样发动机不得不多喷油来维持发动机运转！所以这样的工况加上高温天气，发动机油耗也会相对较高”！
“按照空气密度来讲，冬天应该密度更高？确实如此，冬天不下雪情况下空气密度达到正常水平，当如果温度过低，而发动机ECU会多喷油来热机，这样更有利于汽油燃烧，当然多喷油意味着油耗会增加，所以冬天热车油耗相对较高，就算跑起来水温也依赖多喷油来维持工况温度！如果温度过低不利于燃烧，就像是冷启动会有汽油味（缸内直喷最明显）。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
