一、组成不同
齿轮泵：齿轮泵由泵体、主动齿轮、被动齿轮、轴承、油封和齿轮轴等组成。
液压齿轮马达：液压齿轮马达由壳体、曲轴、配流轴、连杆、柱塞和偏心轮等组成。
二、工作原理不同
齿轮泵：齿轮泵的工作原理是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压。
液压齿轮马达：液压齿轮马达的工作原理是将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。
三、应用不同
齿轮泵：齿轮泵主要应用于机械工程、传动和液压传动等领域。
液压齿轮马达：液压齿轮马达主要应用于机械工程、船舶、起扬机、石油化工、港口机械等领域。
参考资料来源：百度百科-齿轮泵
百度百科-液压马达
百度百科-齿轮液压马达
拖拉机齿轮泵的动力来自哪里
一、工作原理
一对齿轮相互啮合，由于齿轮的的齿顶和壳体内孔表面间隙很小，齿轮端面和泵盖间隙很小，因而把吸油腔和压油腔分开，当齿轮按图示方法旋转时，以下两个方面的动作同时产生：
1）啮后点右侧啮合着的齿逐渐退出啮合，同时齿间的油液由吸油腔带往压油腔，使得吸油腔间隙增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压作用下进入吸油腔；
2）齿间油液由吸油腔带入高压腔的同时，啮合点左侧的齿逐渐进入啮合，把齿间的油液挤出来，从压油口强迫流出。这就是齿轮泵吸油和压油的过程，当齿轮泵不断的旋转时，齿轮泵就不断的吸油和压油。
二、结构
外啮合齿轮泵是分离三片式结构，主要包括上下两个，泵端盖、泵体及侧板和一对互相啮合的齿轮。泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3，齿轮两端端盖和泵体一起构成密封容积，同时齿轮的啮合又将左、右两腔隔开，形成吸、压油腔。
扩展资料
齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵，其主要特点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感，工作可靠。
其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调，一般做成定量泵。齿轮泵广泛应用于各种机械设备，如水利电力施工机械平地机、起重机。闸门启闭机液压回路及施工机械的行走机械中。
按结构不同，齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种，其中外啮合齿轮泵应用最广。
参考资料来源：百度百科-外啮合齿轮泵
您好，拖拉机齿轮泵的动力来自拖拉机的发动机。拖拉机发动机通过轴承传递动力给齿轮泵，齿轮泵再将动力传递给其他机构，如液压缸、液压马达等。齿轮泵的工作原理是，齿轮泵的轴上安装有一对相互啮合的齿轮，齿轮啮合时，液体就被挤出，当齿轮啮合时，液体就被吸入，从而实现液压系统的循环。齿轮泵的输出压力取决于齿轮泵的转速，转速越高，压力越大，反之，转速越低，压力越小。
