公共电网不管是高铁供电,还是普通居民供电,电都是由公共电网提供高铁是供电公司一类特殊的客户;普通居民供电由供电公司进行输电与配电动车组每辆车上也自带蓄电池,是紧急备用电源
有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年!高铁不仅速度比普通列车要快,每排座位前方都有一个充电插座
公共电网不管是高铁供电,还是普通居民供电,电都是由公共电网提供高铁是供电公司一类特殊的客户;普通居民供电由供电公司进行输电与配电动车组每辆车上也自带蓄电池,是紧急备用电源
有关资料表明,时速350千米的高铁每小时耗电9600度、时速250千米的高铁每小时耗电4800度一趟时速250千米的高铁从北京到南京要花费4小时、耗费近2万度电!可以供某“一晚低至一度电”的空调开上55年!高铁不仅速度比普通列车要快,每排座位前方都有一个充电插座