2025年尚未过半，福特汽车就已经再次稳坐“召回冠军”宝座。
根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）最新发布的数据，截至4月，福特今年已累计发起38次召回，遥遥领先排名第二的大众汽车，后者仅有12次。
而这一纪录还在刷新。近日，福特又一次性新增三项召回，牵涉数款热门车型，质量隐患问题依旧频出。
第一项召回涉及123611辆2017-2018款F-150、征服者以及林肯宇航员，这些车辆搭载的是3.5升EcoBoost V6发动机。
NHTSA表示，这些车型存在制动主缸可能泄漏的问题，如果制动液液位过低，可能会影响刹车性能，存在安全隐患。
目前福特已接到 90宗保修相关投诉。车主需要前往经销商处更换制动主缸，如有泄漏，还将一并更换刹车助力器。
第二项召回问题更为严重，影响24655辆2025款探险者。这些车型搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，在驾驶过程中可能出现动力系统控制模块（PCM）异常重启的情况。
这种问题会导致车辆在行驶中发生“驻车棘爪啮合”，可能损坏传动系统，尤其是在时速超过16公里/小时时风险更高。
更糟糕的是，如果在18秒内连续触发8次重启，车辆将临时失去加速能力。福特将通过软件更新来修复该问题，并检查变速器是否已损坏，必要时更换相关部件。
第三项召回是“召回的召回”，涉及1168辆2024款Ranger皮卡和Nautilus SUV。官方表示，这批车辆此前曾因窗户问题进行过召回，但修复操作存在错误。问题出在车窗的防夹功能未按预期工作，在使用远程一键关闭功能时，车窗可能不会在检测到障碍物时自动反转，存在夹伤乘员的风险。为此，福特将更新前排车门控制模块软件以修复问题。
接二连三的质量问题和召回情况，让福特的质量控制再度遭受质疑。虽然厂商的积极召回行为值得肯定，但频繁且重复的缺陷显然也在不断透支消费者的信任。
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